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C'est un cargo de 70,5 mètres de long qui a sombré à l'île du Planier entre 15 à 33 mètres. Construit en 1877 il coule le 19 février 1928. Devenir plongeur sur épave en traversant l'histoire est un challenge qui vous émerveille.
La plongée sera possible par mer calme et vent faible.
La proue du Dalton est orientée vers l’île. Située à 15 mètres de fond dans les éboulis rocheux, elle a beaucoup souffert, et ne ressemble plus à grand-chose. En direction de la poupe, on commence à reconnaître quel…
C'est un cargo de 70,5 mètres de long qui a sombré à l'île du Planier entre 15 à 33 mètres. Construit en 1877 il coule le 19 février 1928. Devenir plongeur sur épave en traversant l'histoire est un challenge qui vous émerveille.
La plongée sera possible par mer calme et vent faible.
La proue du Dalton est orientée vers l’île. Située à 15 mètres de fond dans les éboulis rocheux, elle a beaucoup souffert, et ne ressemble plus à grand-chose. En direction de la poupe, on commence à reconnaître quelque chose à partir de la partie centrale du navire. La forme du Dalton est alors visible. On y voit également les machines et la chaudière. Les superstructures sont complètement affaissées. La poupe est-elle en bon état de conservation. Le bastingage a résisté, et le pont subsiste par endroit. On peut sans problème descendre dans la cale arrière. A 33 m l’hélice et le gouvernail sont les pièces de choix de l’épave.
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