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Le navire le plus récent à devenir un récif artificiel / épave autour des eaux de Malte est le remorqueur 2. Il est situé au large de Sliema, dans la région des Exiles. Le remorqueur travaillait officiellement dans le Grand Port de La Valette. En juin 2013, elle a été sabordée, formant une attraction et un récif artificiel pour que tout le monde puisse en profiter. Debout, il est positionné à 22 m de profondeur et 25 m au nord de l'endroit où se trouve le point d'entrée du plongeur. Le cahier d…
Le navire le plus récent à devenir un récif artificiel / épave autour des eaux de Malte est le remorqueur 2. Il est situé au large de Sliema, dans la région des Exiles. Le remorqueur travaillait officiellement dans le Grand Port de La Valette. En juin 2013, elle a été sabordée, formant une attraction et un récif artificiel pour que tout le monde puisse en profiter. Debout, il est positionné à 22 m de profondeur et 25 m au nord de l'endroit où se trouve le point d'entrée du plongeur. Le cahier des charges des épaves a une longueur de 9,5 m 30 m sans le mât. En octobre 2016, il y avait un strom qui a déplacé le remorqueur 2 de sa position d'origine qui était parallèle au récif sur le sable, à environ 20 m de distance. Il est maintenant enfoncé dans le récif, inclinez-vous d'abord. Sur une note positive, l'épave est très pénétrable, car elle a été coulée après que tous les éléments dommageables du bateau ont été enlevés. On peut nager à travers la timonerie et la salle des machines. C'est une épave assez intéressante! C'est l'une des rares épaves autour de Malte à une faible profondeur, idéale pour tous les niveaux de plongée avec un accès facile. D'autres épaves peu profondes comme le remorqueur 2 sont le HMS Maori à La Valette et le X127 qui est situé près de l'île Manoel. Idéal pour la navigation et la formation de pilote de plongée, et constitue une excellente plongée de nuit sur épave. Histoire du remorqueur Construit par les cales sèches de Malte pour le gouvernement chinois en 1975, le remorqueur 2 pesait 141 tonnes, 30 m de long avec un faisceau de 7,5 m et 15,24 m de hauteur qui comprend le mât. Il s'appelait à l'origine Tuo Lun Er Hao et était enregistré à Teintsin, en Chine. Cependant, sa vie professionnelle était toujours passée à Malte. Le remorqueur 2 et sa sœur avaient travaillé ensemble à la construction du dock n ° 6. Il s'appelait le China Dock Project, qui était en partie financé par le gouvernement chinois. Les noms du remorqueur 2 et de sa sœur ont été changés de leurs noms chinois et renommés en remorqueurs 1 et 2. Intérêt du guide des épaves du remorqueur 2 - Popularité des récifs et des épaves - Profondeur élevée - 15 m (moy), 25 m (max) Accès à la rive - Emplacement facile - 35.9211 ° N 14.4991 ° E (environ)
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