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Le 26 juillet 1917, le commandant du dragueur de mines « Roberto Ivens », le lieutenant Raul Cascais, donne l'ordre à son équipage de commencer les opérations de déminage le long du Tage. On rapporte que des sous-marins allemands opèrent à proximité de la zone entre les embouchures du Sado et du Tage, suspicions renforcées par le naufrage douteux du voilier « Loanda » le 13, près de la côte, à Cabo da Roca. Le « Roberto Ivens » est un navire mis au service de la Marine, en raison de l'état de g…
Le 26 juillet 1917, le commandant du dragueur de mines « Roberto Ivens », le lieutenant Raul Cascais, donne l'ordre à son équipage de commencer les opérations de déminage le long du Tage. On rapporte que des sous-marins allemands opèrent à proximité de la zone entre les embouchures du Sado et du Tage, suspicions renforcées par le naufrage douteux du voilier « Loanda » le 13, près de la côte, à Cabo da Roca. Le « Roberto Ivens » est un navire mis au service de la Marine, en raison de l'état de guerre, étant à l'origine un chalutier de fabrication anglaise, qui en temps de paix était au service de la « Sociedade de Pesca a Vapor », sous le nom de « Lordelo ». A 15h15, ce jour fatidique, l'explosion inattendue se fit sentir à Lisbonne, éventrant le malheureux navire qui coula rapidement, les sept survivants furent récupérés par le remorqueur "Bérrio", qui heureusement accompagnait la mission, tous les autres furent perdus.....
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