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Costruito nel 1918 a Lorain, Ohio e originariamente conosciuto come il Lago Jessup, il mercantile a vapore con un raggio di 43,5 piedi passò di mano diverse volte sotto nomi diversi, tra cui War Briar e Ekstrand. Nel 1935 una compagnia norvegese acquistò il piroscafo dalla International Coal Transportation Corp. e la ribattezzò Iristo. (Lei è anche conosciuta localmente come l'Aristo, probabilmente a causa di un errore di ortografia del suo nome in un articolo del New York Times.) L'Iristo tras…
Costruito nel 1918 a Lorain, Ohio e originariamente conosciuto come il Lago Jessup, il mercantile a vapore con un raggio di 43,5 piedi passò di mano diverse volte sotto nomi diversi, tra cui War Briar e Ekstrand. Nel 1935 una compagnia norvegese acquistò il piroscafo dalla International Coal Transportation Corp. e la ribattezzò Iristo. (Lei è anche conosciuta localmente come l'Aristo, probabilmente a causa di un errore di ortografia del suo nome in un articolo del New York Times.) L'Iristo trasportava un carico di 200 barili di benzina, un'autopompa e un rullo a vapore in viaggio da Terranova a Bermuda nel marzo 1937. Non conoscendo le scogliere delle Bermuda, il capitano Christian Stephensen vedendo il relitto Cristobal Colon fuori dall'acqua, quindi credette erroneamente che si stesse muovendo attraverso le scogliere e diede l'ordine di cambiare rotta e seguire la nave più grande. In tal modo, la nave ha colpito una struttura di barriera corallina sommersa vicino a North Rock.
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