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DIE MARY CELESTIA Zum Zeitpunkt ihres Untergangs im Jahr 1864 war die Mary-Celestia kaum zwei Jahre alt. Es fungierte als Blockadebrecher für die Konföderation, um verbotene Waren in und aus konföderierten Häfen zu transportieren, während es versuchte, die Blockade der Union gegen den Süden während des Bürgerkriegs zu durchbrechen. Das Schiff war ein Seitenschaufelraddampfer, der von der Konföderierten Armee gechartert wurde. Das Schiff war schnell – mit einer Höchstgeschwindigkeit von 17 Knote…
DIE MARY CELESTIA Zum Zeitpunkt ihres Untergangs im Jahr 1864 war die Mary-Celestia kaum zwei Jahre alt. Es fungierte als Blockadebrecher für die Konföderation, um verbotene Waren in und aus konföderierten Häfen zu transportieren, während es versuchte, die Blockade der Union gegen den Süden während des Bürgerkriegs zu durchbrechen. Das Schiff war ein Seitenschaufelraddampfer, der von der Konföderierten Armee gechartert wurde. Das Schiff war schnell – mit einer Höchstgeschwindigkeit von 17 Knoten – und überholte Unionsschiffe erfolgreich, während es Waffen, Munition und Vorräte schmuggelte. Die Mary-Celestia fuhr mit einer vollen Ladung Lebensmittel, Munition und Gewehren nach Wilmington, South Carolina, und kreuzte an einem flachen, ruhigen Tag mit 13 Knoten die Südküste, gesteuert von dem erfahrenen bermudianischen Piloten John Bristow Virgin, als sie einen blinden Kessel traf hohe Geschwindigkeit und sank am Südriff von Bermuda. Spekulationen über den Untergang und mögliche Sabotage bleiben bis heute ungelöst, aber die jüngsten Entdeckungen im Jahr 2013 haben die Suche nach Antworten neu entfacht.
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